液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉變為機(ji)械能的(de)、做(zuo)直線往復運動(或擺動運動)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)執行元(yuan)元(yuan)器件。其設計(ji)制造結構原理簡單、工(gong)作作業穩(wen)定可(ke)靠。用它來實(shi)現往復運動時,可(ke)免去減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi),并且(qie)沒有傳動間(jian)隙,油(you)缸(gang)套敢運動平穩(wen),因(yin)此在諸(zhu)多行業各種機(ji)械的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中得到廣泛應用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)輸出力和(he)活(huo)塞有效面(mian)積及(ji)其兩邊的(de)壓(ya)(ya)(ya)差成(cheng)正比(bi);液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)基(ji)本上由(you)缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體(ti)應用場(chang)合(he)而定,其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則必不(bu)可(ke)少。
根(gen)據工程(cheng)機(ji)械各(ge)行業領域常用液壓缸(gang)(gang)的結構形式(shi)(shi),可(ke)將其分(fen)(fen)(fen)為(wei)四種類型可(ke)分(fen)(fen)(fen)為(wei):活塞式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)、多(duo)級伸縮套(tao)筒式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang),齒輪齒條式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)等(deng)。按(an)運動方式(shi)(shi)又可(ke)分(fen)(fen)(fen)為(wei):直線往復運動式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)和回轉擺動式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)。按(an)受(shou)液壓力(li)作用情況可(ke)分(fen)(fen)(fen):為(wei)單作用式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)、雙作用式(shi)(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang);液壓油(you)(you)缸(gang)(gang)按(an)壓力(li)等(deng)級可(ke)分(fen)(fen)(fen):為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。
專(zhuan)用車(che)(che)油缸可與(yu)以下(xia)設備(bei)配套:清障車(che)(che)、環衛車(che)(che)、客梯(ti)車(che)(che)、高空作業車(che)(che)、隨車(che)(che)吊等
產(chan)品特點(dian):適合高(gao)(gao)低(di)速(su)、**、高(gao)(gao)溫、超重負荷運用的機(ji)械設備等場所。
其缸筒滾壓和活塞(sai)桿經(jing)過工(gong)業(ye)設計中的高頻(pin)淬火(huo),具有耐疲勞、壽命長。
活(huo)塞桿(gan)表(biao)面(mian)處理工藝(yi)可(ke)以選擇電鍍(du)鎳、鉻,抗腐蝕性更強。
活(huo)塞(sai)桿兩腔(qiang)可設計緩(huan)沖(chong)結構,減少沖(chong)擊,提高壽命。
活塞桿動密封(feng)中的緩(huan)沖圈設計裝置(zhi)原理,能(neng)有效延長密封(feng)壽命等(deng)優點。
液壓缸的主要技(ji)術指標:
項目 | 參數指標 |
缸徑D | ¢40-¢900mm |
桿徑d | ¢16-¢400mm |
行程S | 可達15000mm |
安(an)裝距S | 可達20000mm |
工作 壓力 | 連(lian)續(xu)**達31.5MPa,瞬間壓力40MPa |
工作溫(wen)度(du) | -30-300(高溫(wen)或低溫(wen)使用請注明) |
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